Как новый мост Королёва изменит число посетителей в московских ТЦ – аудитория может вырасти на треть

12 сентября 2025 г.

Новая переправа связала Шелепиху и Филёвскую пойму, сократила дорогу к торговым центрам и открыла им доступ к жителям соседних районов. Первые оценки – плюс до 30% посетителей у локальных моллов.

Движение по мосту Академика Королёва запустили в День города. Сооружение длиной 315 метров ведёт по трём полосам в каждую сторону и дополнено пешеходными тротуарами. Одновременно построили новый выезд из района Филёвский Парк на ТТК и Звенигородское шоссе. По подсчётам, путь для автомобилистов сократился в среднем на восемь минут. Для ритейла это означает более предсказуемые поездки «дом-ТЦ-дом» и рост доли спонтанных визитов.

Главная интрига – перераспределение покупательских потоков между двумя берегами. Ранее «правый» (Филёвский парк) был перенасыщен торговыми метрами — от «Филиона» до «Фили Града» – а «левый» (Шелепиха) оставался «пустым пятном». Теперь у локальных объектов на Шелепихинской набережной появляется доступ к более чем 100 тысячам жителей «Филей». По оценке Level Group, их «вайб-молл» «Level Причальный» может прибавить порядка 30% к проходимости: базовые 1,8–2,5 тысячи человек в день усилятся примерно на 800 новых посетителей. Масштаб эффекта сравнивают с запуском станции метро у торгового объекта.

MSK.1

Город ожидает, что связка моста и новых дорог улучшит доступность для четырёх районов – Филёвского парка, Хорошёво-Мнёвников, Хорошёвского и Пресненского. Сюда же подтянутся сотрудники будущего Национального космического центра: это ещё десятки тысяч регулярных перемещений, а значит – спрос на кофе-точки, сервисы быстрых покупок «на ходу», шоу-румы электроники и пункт выдачи онлайн-заказов в шаговой доступности.

Торговым центрам Шелепихи стоит начинать ускорять навигацию с ориентирами «мост–парковка–галерея», добавлять короткие сценарии «зашёл на 15 минут»: острова с готовой едой, аптека, сервисный ремонт, быстрая выдача e-commerce. Магазинам – подчистить карточки и остатки в «клик-энд-коллект»: дорога стала короче, а ожидание – чувствительнее. У «правого берега» – своя выгода: мост разгружает «Филион» и «Багратионовскую», убирает часть хаотичных заездов и позволяет медленнее «прокручивать» покупателя на галереях.

MSK.2

Строительство стартовало в январе 2023 года и завершилось в сентябре 2025-го. Новый переход стал ещё одним элементом большой транспортной сборки на западе столицы. Для ретейла такая инфраструктура не абстракция, а простой KPI: минус несколько минут в пути часто превращается в плюс одну незапланированную покупку. Первые «контрольные» выходные покажут, у кого из локальных игроков лучше настроены витрины, витальные сервисы и промо под новую аудиторию.

Читайте новости, комментарии экспертов и эксклюзивные материалы в Telegram-канале Моллы.ру.