Первый шаг в Азию: что изменится после запуска склада СДЭК в Бангкоке

24 октября 2025 г.

CDEK Bangkok объединяет фулфилмент, поиск поставщиков и международную доставку; запуск подтверждён 24 октября 2025 года.

СДЭК открыл в Бангкоке первый для сети фулфилмент-склад в азиатском регионе. На площадке берут на себя полный цикл e-commerce-операций: приёмку, проверку, хранение, упаковку, маркировку и сборку заказов с оформлением документов. Формат нужен продавцам, которые работают с Таиландом и соседними странами, но не хотят держать собственные склады и команду. Дата запуска – 24 октября 2025 года.

Внутри проекта сразу собраны три сервиса: фулфилмент, поиск и проверка азиатских поставщиков, а также международная доставка под ключ. Идея – чтобы селлер мог разместить товар, получить услуги локального сорсинга и вывезти готовые заказы одной цепочкой, без посредников. Такой «одного окна» в азиатском контуре у компании раньше не было.

Sdek.1

Почему Таиланд. Бангкок – хаб для потоков из Вьетнама, Малайзии, Китая и Камбоджи, при этом логистика до РФ и СНГ выстроена регулярными каналами. Для российских и казахстанских продавцов это шанс быстрее тестировать азиатские коллекции, электронику и товары для дома, а также аккуратно масштабировать ассортимент под сезон. Локальная работа снижает время оборота и расходы на возвраты — это ключевая боль кросс-бордера последних лет. Факт запуска подтверждают профильные издания и сама компания.

Летом СДЭК объявил выход на Ближний Восток: компания стала первым российским логистическим оператором, который официально заходит в экосистему Noon. Для селлеров это мост к рынкам ОАЭ и Саудовской Аравии. Одновременно СДЭК развивает цифровые инструменты для продавцов – от ИИ-ответчика на отзывы до сервисов ускоренной разметки карточек. Азиатский склад логично дополняет эту связку.

Чем ближе к покупателю сборка и PUDO-точки, тем короче «последняя миля». Для торговых центров это дополнительные сценарии: пункты выдачи, шоурумы под предзаказ, локальные pop-up-стенды азиатских брендов. В пиковые сезоны (Новый год, «чёрная пятница») сеть фулфилмента разгружает городскую доставку и делает выдачу предсказуемее для покупателей.

Sdek.2

По Азии растут мощности крупных логистических операторов: CEVA и Rhenus расширяют сеть многофункциональных складов, а локальные гиганты вроде JD Logistics и SF Express усиливают кросс-бордер. Для российских селлеров наличие «своей» точки в регионе снижает барьеры входа и повышает скорость тестов.

СДЭК заявляет единые стандарты эксплуатации для CDEK Bangkok и планирует наращивать пул услуг для селлеров: от кастомной упаковки до сертификации. Если спрос подтвердится, компания может масштабировать азиатский контур ещё в одном узле ЮВА. Для рынка это сигнал: кросс-бордер выходит из режима «экспедиции» и становится рутиной – с локальными складами, SLA и понятной экономикой.

Читайте новости, комментарии экспертов и эксклюзивные материалы в Telegram-канале Моллы.ру.