Роботы захватывают склады: что «Лента» доверила машинам вместо людей
30 сентября 2025 г.Автономные палетоперевозчики уже тестируются в РЦ сети и вписываются в волну роботизации складов у X5 и маркетплейсов.
«Лента» начала использовать автономных роботов для перевозки палет в распределительном центре. Машины ориентируются лазерным сканированием и SLAM, едут по заданным маршрутам и останавливаются при появлении людей. Один робот перемещает до тонны сборных грузов. Факт подтверждён компанией и профильными медиа.
Это продолжение курса на автоматизацию. Неделей ранее «Лента» отчиталась о 42 роботах-уборщиках в гипермаркетах. Пилот с Pudu CC1 признали успешным и начали масштабирование. Ночью роботы моют залы и сами возвращаются на базу.
Маркетплейсы тоже прибавляют скорость. Wildberries внедряет роботов для сортировки и перемещения грузов. «Яндекс Роботикс» показал робота, собирающего палеты «как тетрис»; пилоты запланированы на 2026 год. Опрос по рынку: 88% компаний в России планируют использовать AMR.
Мировой контекст. Производители AGV и AMR фиксируют рост спроса – от палетных «тележек» до систем goods-to-person. Инвесторы поддерживают решения для перевозки палет.
Зачем это сетям. Во-первых, безопасность: роботы берут тяжёлые и однообразные перемещения. Во-вторых, предсказуемость: техника ездит строго по маршрутам. В-третьих, экономика: меньше потерь времени у ворот, выше скорость отгрузки. Данные отрасли говорят о снижении трудозатрат на 30–80% и росте производительности.
Для федеральных сетей роботизация распределительных центров становится не экспериментом, а новым стандартом. «Лента» делает первые шаги в этом направлении, и именно они определят, насколько быстро рынок перейдёт на склад без ручных рутинных операций.
|
Читайте новости, комментарии экспертов и эксклюзивные материалы в Telegram-канале Моллы.ру. |
