Крупные ТЦ рискуют потерять до 7% спонтанных визитов из-за топливного дефицита

13 июля 2026 г.

Районные торговые центры эффект почти не почувствуют, а иногда даже выиграют, под удар попадают крупные объекты без сильного якоря.

Дефицит и подорожание топлива способны обойтись крупным destination-моллам в 3–7% посетителей, которые раньше заезжали туда спонтанно, а не по заранее спланированному маршруту. Прогноз 12 июля привёл управляющий партнёр Союза торговых центров Сергей Платицын: по его оценке, эффект проявится в течение ближайших нескольких месяцев и будет накапливаться постепенно, а не проявится разовым провалом трафика.

Malls.1

Люди реже принимают решение съездить в молл спонтанно, если поездка требует машины и заправки. Само по себе это не означает закрытия торговых центров, но усиливает давление на объекты, у которых уже есть проблемы с трафиком, вакантностью и составом арендаторов.

Ситуация неоднородна по типам объектов. Для районных центров, расположенных в шаговой или короткой транспортной доступности, эффект может быть нейтральным или даже умеренно положительным: часть спроса просто перераспределяется ближе к дому. А вот если у крупного молла нет сильного якоря: развлечений, фудхолла, семейного досуга или уникального сервиса, то риск оттока арендаторов для него выше. В первую очередь это касается категорий, зависящих от импульсного спроса: одежды, обуви, товаров для дома.

Malls.1

Для арендаторов это сигнал пересмотреть географию присутствия в пользу объектов с устойчивым пешим и локальным трафиком, а для управляющих компаний это повод точнее считать зависимость выручки от автомобильных покупателей: топливо становится фактором tenant mix не меньше, чем аренда.

Читайте новости, комментарии экспертов и эксклюзивные материалы в Telegram-канале Моллы.ру.