«ВкусВилл» начал доставлять заказы дронами – но не в Москве. Почему выбрали Якутию

31 октября 2025 г.

Пилотный запуск прошёл в Нижнем Бестяхе – дроны доставляют заказы через Лену, тестируя формат для труднодоступных регионов.

«ВкусВилл» начал доставлять заказы дронами. Пилот идёт в Нижнем Бестяхе (Якутия): беспилотники переносят покупки через Лену, сокращая время пути между посёлком и Якутском. Проект «в воздухе» впервые для сети; технологический партнёр – Boon Sky (подразделение маркетплейса Boon Market). О запуске сообщили профильные издания со ссылкой на ТАСС и пресс-службу ритейлера.

VkusVil.1

Нижний Бестях – классический кейс «дорого и долго»: вода, сезонность, зависимость от переправ и графиков. Дрон закрывает «последнюю милю», где курьеру дорого, а ПВЗ – далеко. Для сети это шанс удержать сервис там, где наземная логистика часто ломается из-за погоды и инфраструктуры. Для покупателей – стабильно и быстрее, чем ждать окна на берегу.

По данным партнёров, Boon Sky отвечает за полёт, посадку и выдачу. Сформированный заказ попадает на площадку запуска; дальше – короткий перелёт, уведомление в приложении и выдача адресату. Параллельно тестируют обратный поток – небольшие отправления в сторону Якутска. В России это один из первых публичных кейсов регулярной e-grocery-доставки дронами от федеральной сети.

Дрон-логистика долго оставалась в стадии пилотов: регуляторика, коридоры полёта, безопасность. Власти ранее оценивали горизонт массового запуска в «пару лет», поэтому выбор удалённой локации с понятным маршрутом выглядит логично – проще согласовать и измерить эффект. Если экономика сойдётся, следующий шаг – расширение на похожие по географии точки в Сибири и на Дальнем Востоке.

В Китае подобные сервисы уже отработали рутину – только в Шэньчжэне действует несколько десятков маршрутов с сотнями тысяч заказов. Российские проекты пока точечные, но кейс «ВкусВилла» показывает, что ритейл готов брать на себя часть пути – не ждать идеального закона, а тестировать там, где эффект очевиден.

VkusVil.2

Дроны не заменят магазин у дома, но усиливают омниканал там, где без них тяжело: сложная география, сезонные разрывы, дорогая курьерка. Для ТЦ в регионах это сигнал: пункт выдачи и «воздушный» канал могут работать в паре – часть ассортимента летит, остальное остаётся на полке. Для арендаторов это дополнительные заказы без роста штата курьеров.

В ближайшие месяцы измерят скорость, долю успешной доставки «с первого захода», себестоимость и частоту повторных заказов. Плюс – риск-менеджмент: погода, связь, окна для полётов и страхование. Если метрики устроят, модель «Boon Sky + федеральный ритейлер» можно переносить на другие «островные» локации, а позже – на пригороды-спальники, где наземная доставка упирается в пробки.

Читайте новости, комментарии экспертов и эксклюзивные материалы в Telegram-канале Моллы.ру.